ฟังก์ชั่นหลัก
รับน้ำหนัก
รับน้ำหนักตัวรถได้เกือบหมดและส่งแรงกระแทกจากถนนไปยังตัวรถ
การวางตำแหน่งล้อและการนำทาง
จำกัดเส้นทางการเคลื่อนที่ของล้อ รักษามุมแคมเบอร์และลูกล้อเพื่อหลีกเลี่ยงการดึงตัวรถและการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ
การลดแรงสั่นสะเทือน
บูชยางดูดซับการกระแทกและแรงกระแทกเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
การประสานการเคลื่อนไหวแบบผสม
ช่วยให้ระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่ในแนวตั้งและการบังคับเลี้ยวล้อพร้อมกันโดยไม่เกิดการติดขัด
อาการเสีย
- เสียงรบกวนจากแชสซีอย่างต่อเนื่องเมื่อขับผ่านจุดชนความเร็วหรือถนนขรุขระ
- ระยะฟรีของพวงมาลัยมากเกินไปและการดึงรถระหว่างขับทางตรง
- การสึกหรอของยางด้านใน/ด้านนอกไม่สม่ำเสมออย่างรุนแรง
- ยานพาหนะสั่นและการควบคุมรถไม่เสถียรที่ความเร็วสูง
- ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง เช่น ล้อแตกหากบูชแตกหรือข้อต่อลูกหลวม
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ความอดทนมิติและเรขาคณิต
|
ความยาวโดยรวมและพิกัดความเผื่อระยะห่างของรูยึด |
±0.5 มม. สามารถใช้แทนกันได้กับชิ้นส่วน OE |
| บุชชิ่งโคแอกเชียลของรูด้านใน | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03 มม. ไม่มีการชดเชยหลังจากกด |
| ระยะฟรีรัศมีของข้อต่อลูกหมากที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า- | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.05 มม. มาตรฐานพรีเมี่ยม OE น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03 มม |
| อัตราส่วนเรียวพินบอล | 1:6 พื้นที่หน้าสัมผัสเรียวมากกว่าหรือเท่ากับ 75% |
|
เธรดการติดตั้งทั้งหมด |
คลาส 6g จับคู่กับน็อตล็อคคลาส 6H |
วัสดุและการรักษาพื้นผิว
|
ตัวแขน |
เหล็กประทับตราความแข็งแรงสูง-ที่มีความหนาสูง ขึ้นรูปในตัวเพื่อให้ต้านทานการโค้งงอและแรงดึงได้ดี |
|
การตกแต่งพื้นผิว |
การเคลือบสีดำแบบอิเล็กโทรโฟเรติกแบบคาโทดิก ผ่านการทดสอบการป้องกันการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือ-ที่เป็นกลางมากกว่าหรือเท่ากับ 72 ชั่วโมง |
|
บอลพิน |
เหล็กโลหะผสม 40Cr พร้อมการชุบและแบ่งเบาบรรเทา ความแข็งผิว HRC 28–36 |
|
บุชชิ่ง |
ยางธรรมชาติที่มีแกนด้านในเป็นโลหะ ทนทานต่อ-ความชราและการเสียรูป- อุณหภูมิในการทำงาน -40 องศา ~ 120 องศา |
|
บูตกันฝุ่น |
ยางนีโอพรีน CR กัน-ทนน้ำมันและโคลน- |
มาตรฐานประสิทธิภาพความทนทาน
|
การทดสอบความล้าของวงสวิงข้อต่อลูกหมาก |
มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000,000 รอบ ระยะห่างเพิ่มขึ้นน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 มม. หลังการทดสอบ |
|
บุชชิ่งแบบลูกสูบลดความเมื่อยล้า |
มากกว่าหรือเท่ากับ 500,000 รอบโดยไม่แตกร้าวหรือหลุดลอก |
|
การทดสอบการรับแรงกระแทกของชุดประกอบ |
ไม่มีการเสียรูปหรือรอยแตกร้าวภายใต้สภาวะการกระแทกเต็ม- |
บริการที่กำหนดเอง
| การมาร์กด้วยเลเซอร์ | แกะสลักหมายเลข OE (202004313AA) โลโก้แบรนด์ และรหัสรุ่นรถยนต์ |
| บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง | กล่องสีขาวกลางและกล่องสีแบรนด์มีให้เลือกตามความต้องการ |
| ชุดฟิตติ้งครบชุด | ลูกหมากและบุชชิ่งที่ประกอบไว้ล่วงหน้า- มาพร้อมสลักเกลียวและน็อตสำหรับการติดตั้งโดยตรง |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ):
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าไร
ตอบ: ไม่จำเป็นต้องมีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ
ถาม: เวลาในการจัดส่งคือเท่าไร?
ตอบ: ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ ปริมาณน้อยที่เรามีสต็อกที่เราสามารถจัดส่งได้เมื่อได้รับการชำระเงิน
ถาม: ฉันสามารถปรับแต่งแบรนด์ของตัวเองได้หรือไม่?
ตอบ: แน่นอน หากคุณเป็นผู้ค้าส่ง เราสามารถจัดทำบรรจุภัณฑ์ที่มีโลโก้ของคุณและมาร์กด้วยเลเซอร์พร้อมกับโลโก้ของคุณได้
ถาม: ฉันสามารถจัดส่งสินค้าจากท่าเรือใดได้บ้าง
ตอบ: ขึ้นอยู่กับคำขอของคุณ คนที่อยู่ใกล้เรามากขึ้นคือท่าเรือเซี่ยงไฮ้และท่าเรือหนิงโป
ป้ายกำกับยอดนิยม: chery jeacoo,ระบบกันสะเทือน-ชุดแขนควบคุมส่วนล่าง 202004313aa สำหรับ ford, mazda,volvo, ford asia, จีน chery jeacoo,ระบบกันสะเทือน-ชุดแขนควบคุมส่วนล่าง 202004313aa สำหรับ ford, mazda,volvo, ผู้ผลิต ford ออสเตรเลีย, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, ชุดควบคุมช่วงล่างล่าง CHERY JEACOO, EACOO J7 FR ไฟสัญญาณด้านซ้าย, เจียคู, ตะแกรงหม้อน้ำของ JEACOO รุ่น J7 602005975AA, การควบคุมช่วงล่างด้านล่าง
